強迫症患者的碎念以及日常

看膩了新聞不是趙建銘就是李泰安。
終於有股清流出現。

世界最長的鐵路，「青藏鐵路」，2006年7月1日通車了。
被譽為是「最接近天堂的鐵路」，全長1956公里，從西寧到拉薩。
從1958年開始，花了將近半世紀的時間，克服各種艱困的環境，不得不佩服這些築路的人。

青藏鐵路，幾個世界之最
世界最長之外，
還有世界最高的車站，「唐古拉車站」，海拔5086m，
世界第一高隧，「風火山隧道」，全程是凍土隧道，全長1338m，海拔4905m，
世界第一長橋，「清水河特大橋」，位於可可西里，全長11.7km。
從青海省會西寧，中途經格爾木到達拉薩，
不只揭開西藏的神秘面紗，也讓世人可以一睹青藏高原的美景與珍貴的保育類動物。

說實話，我是看了新聞才知道這些事的。
有些慚愧已經進行了半世紀的工程，我竟然到現在才知道。
原來在我每天醉生夢死的同時，有一群人正在進行這麼偉大的工作。
以前高中地理讀得一塌糊塗，一堆饒舌的公路鐵路名，背也背不完。
還想說青藏鐵路通車有啥大不了的值得這樣大肆報導？！

看了新聞畫面，一幕幕天高地闊的美景，讓我心神嚮往。
有個記者，為了拍攝珍貴的藏羚羊，在凍土層挖了個地道，就躲在那，用鏡頭來紀錄藏羚羊的模樣。
他說：「我想讓更多人知道，藏羚羊長得什麼樣！」
也有些人，為了保護藏羚羊不被不肖者獵殺，自願待在那個連水都要自三小時路程遠送來的地方。
微薄的薪水，冷卻不了愛動物的心。

我們看過很多便利的設施，卻給動物帶來莫大的不方便。
切割了他們原有的通道，使他們在路上無辜的慘死。
很高興，在保護藏羚羊的無人區，人類給他們預留了個遷徙通道。
每年5、6月，藏羚羊媽媽穿過通道去生寶寶，然後再跟寶寶一起回到原來的居住地。
雖不能說鐵路對動物群完全沒造成影響，
但至少在整個計畫裡，人類對自然致上了最高的敬意。

鐵路對西藏帶來的影響是好是壞，無法妄下定論。
但希望每個有機會到那裡去的人，都可以遵守規定，不要輕易的破壞了這片淨土。
畢竟破壞了，就不會再有了。


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p.s 有些資料是憑記憶寫的，如果有錯的話，敬請指正。


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